19.06.2018 17:47
Новости.
Просмотров всего: 35024; сегодня: 3.

Россию и Исландию вновь связали прямые авиарейсы

Прямые авиарейсы из Москвы в Рейкьявик запущены с 9 июня 2018 года. Их оператором стала компания S7 Airlines, которая этим летом открывает также несколько новых внутрироссийских рейсов. Беспересадочное авиасообщение между Россией и Исландией возобновилось спустя более чем три года, сообщает сайт "Транспорт в России".

Полёты между столицами России и Исландии выполняются раз в неделю на лайнерах Boeing 737-800. Они рассчитаны на перевозку восьми пассажиров в бизнес-классе и 168 пассажиров в эконом-классе. Из аэропорта Домодедово самолёты вылетают рейсом S7 613 в 20:10 и приземляются в аэропорту Рейкьявика в 22:20 по местному времени. Вылет рейса S7 614 из Рейкьявика – в 23:25 с прилётом в Домодедово утром в 7:10. Беспересадочный перелёт между городами занимает около пяти часов, сообщает сайт S7. Последние рейсы в этом сезоне между Москвой и Рейкьявиком запланированы на 8 сентября.

В 2013 и 2014 годах летом российско-исландский воздушный мост соединял Рейкьявик и Санкт-Петербург. Однако весной 2015 года авиакомпанией Icelandair было объявлено о том, что в очередном летнем сезоне авиарейсы на этом направлении не будут возобновляться. Поэтому для совершения поездок из России в Исландию обычно приходится делать пересадки между авиарейсами в Осло, Риге, Будапеште, Хельсинки, Берлине или других европейских городах.

Внутрироссийские направления, на которые выйдет S7 Airlines этим летом, будут обслуживаться самолётами Embraer 170, в салонах эконом-класса которых может разместиться до 78 пассажиров. С 8 июня компания начала регулярные полеты по новому для себя направлению Москва (Домодедово) — Саратов. Первые два месяца рейсы будут выполняться только один раз в день, а с 1 августа их количество удвоится. Расписание рейсов (время отправления и прибытия местное):

S7 205 (после 1 августа – S7 203) Москва – Саратов (отпр. 8:50, приб. 11:30) – ежедневно с 8 июня;

S7 205 Москва – Саратов (отпр. 15:30, приб. 18:10) – ежедневно с 1 августа;

S7 206 (после 1 августа – S7 204) Саратов – Москва (отпр. 12:20, приб. 13:05) – ежедневно с 8 июня;

S7 206 Саратов – Москва (отпр. 19:00, приб. 19:45) – ежедневно с 1 августа.

А с 1 июля 2018 года S7 Airlines выйдут на авиамаршрут Санкт-Петербург (Пулково) – Белгород. Здесь полёты в каждом направлении будут выполняться два раза в неделю. Время в пути составит 2 часа 25 мин. Расписание рейсов (время отправления и прибытия местное):

S7 3059 Санкт-Петербург – Белгород (отпр. 20:45, приб. 23:10) по вторникам;

S7 3059 Санкт-Петербург – Белгород (отпр. 13:40, приб. 16:05) по воскресеньям;

S7 3060 Белгород – Санкт-Петербург (отпр. 23:50, приб. 02:20) по вторникам;

S7 3060 Белгород – Санкт-Петербург (отпр. 16:45, приб. 19:15) по воскресеньям.

С 28 октября авиакомпания British Airways, выполняющая полёты между Лондоном из Москвой, переносит прилёт и вылет вечернего рейса из аэропорта Домодедово в Шереметьево. В мае этого года полёты из Белгорода в московский аэропорт Шереметьево были переведены в новый терминал «B». А в Саратове продолжается строительство нового аэровокзального комплекса, который должен принять первых пассажиров в 2019 году.


Ньюсмейкер: Национальное деловое партнерство "Альянс Медиа" — 12046 публикаций

Интересно:

3D-печать вышла из ниши
15.09.2026 19:38 Мероприятия
3D-печать вышла из ниши
Третий Аддитивный форум, организованный АО «Лазерные системы» в партнерстве с Академией аддитивных технологий «Цифра Цифра», показал: технологии 3D-печати стали не только технически эффективными, но и экономически востребованными – всё больше предприятий начинают внедрять их в свои производственные цепочки. Александр Ситов, председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга открывая форум, сказал: «В Петербурге аддитивные технологии уже перешли из разряда сложных инноваций в категорию реально работающих промышленных инструментов. Каждая пятая организация в стране, разрабатывающая аддитивные технологии для прототипирования и 3D-печати изделий из металла, находится в Северной столице. Для судостроения, машиностроения, приборостроения – это прямой путь к технологическому суверенитету. Петербург по традиции задаёт стандарт применения перспективных...
Деньги, дела и место в истории барона Александра Штиглица
13.09.2026 11:13 Персоны
Деньги, дела и место в истории барона Александра Штиглица
13 сентября 1814 года родился барон Александр Людвигович фон Штиглиц. Человек, имя которого должно стоять в одном ряду с крупнейшими русскими предпринимателями и благотворителями. Барон Александр Штиглиц строил фабрики и дороги, создавал финансовую систему страны. Наравне с другими "русскими иностранцами", такими как Людвиг Нобель и Франц Сан-Галли, работал для России и считал это делом чести. Но XX век с его революциями и войнами почти стер из человеческой памяти имя мецената. Только в начале XXI века в России начали восстанавливать историю его жизни, которую он полностью посвятил этой стране. Репутация дороже денег Александр Штиглиц родился в 1814 году в Петербурге. Его отец Людвиг, купец первой гильдии, приехал в Россию из немецкого княжества Вальдеке в поисках денег всего за 10 лет до рождения сына. Здесь его дела пошли в гору. Он основал собственный банкирский дом и получил...
Премьера фильма «Руки, что держат небо» пройдет в Сочи
10.09.2026 18:03 Мероприятия
Премьера фильма «Руки, что держат небо» пройдет в Сочи
16 сентября в Сочи, в рамках XXI Международного кинофестиваля «Победили вместе» имени Владимира Меньшова, состоится премьера документального фильма «Руки, что держат небо». Кинокартина о проекте, объединившем тысячи добровольцев всей страны, создана оргкомитетом национальной премии «Хрустальный компас», Русским географическим обществом, телекомпанией «Под знаком Пи» и продюсерским центром «Чайка» при поддержке фонда помощи «Русский Крест». Фильм «Руки, что держат небо», рассказывает о масштабном проекте «Общее дело. Возрождение деревянных храмов Севера», получившем благословение Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Кирилла и отмеченного национальной премией «Хрустальный компас». С 1917 года количество храмов на Севере сократилось с 1302 до менее чем 400. Без срочных действий оставшаяся часть наследия тоже могла исчезнуть. Отец Алексей Яковлев и его супруга Татьяна побывали на...
Знамя победы над Веной
09.09.2026 09:05 Аналитика
Знамя победы над Веной
Только вдумайтесь: размер этого красного полотнища с пятиконечной звездой, серпом и молотом — 40 квадратных метров! Специально сконструированное устройство несколько раз поднимало его над столицей Австрии. Советские войска овладели городом 13 апреля 1945 года. Сейчас Венское Знамя Победы хранится в Центральном музее Вооружённых сил. История сохранилась в документах, которые сопровождают указанный музейный экспонат.  Лейтенант Арон Эммануилович Стомахин предложил сконструировать специальный аэростат, с помощью которого можно было подавать с большой высоты световые сигналы. Парашютисты при приземлении могли бы ориентироваться на них и быстро собраться в одном месте после десантирования. Сказано — сделано. С помощью специалистов из Центрального аэрогидродинамического института изготовили небольшой аппарат (типа аэростата) объемом 17 кубических метров. Он был наполнен водородом и был...
Патриотизм и девиации детей в годы Первой мировой
06.09.2026 11:24 Аналитика
Патриотизм и девиации детей в годы Первой мировой
После начала великой войны среди педагогов и общественности возникла дискуссия о степени информирования и об ограничении влияния войны на детей. На заседании Петроградского родительского кружка, например, были высказаны диаметрально противоположные точки зрения. Одни говорили, что "следует охранять детей от всяких влияний войны и в семье, и в школе, устраняя их от участия в работе взрослых, имеющей какое-либо отношение к войне"1. А вот председатель общества дошкольного воспитания считал, что, "кроме всевозможных отрицательных проявлений, на войне имеется и самопожертвование и героизм, что рядом с ней имеется обширное поле для проявления любви и сострадания к человеку… Как ни оберегай детей от влияния войны, дети всё равно о ней узнают, ибо ею насыщено всё кругом. Если нельзя избежать с детьми разговоров о войне, надо, чтобы внимание детей было устремлено на положительные стороны войны...